根據(jù)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的數(shù)據(jù)，某些2020年款的別克飛地，凱迪拉克XT5，GMC阿卡迪亞斯和雪佛蘭Traverse跨界車(chē)以及2020年至2021年的雪佛蘭Silverado 1500和GMC Sierra 1500卡車(chē)都受到了這一行動(dòng)的影響，召回的原因是輪胎存在過(guò)硫化的問(wèn)題。

由于過(guò)度硫化，它們可能會(huì)發(fā)生胎側(cè)破裂。是的，這聽(tīng)起來(lái)很糟糕，并可能導(dǎo)致氣壓突然損失和同樣意想不到的失控。皮帶邊緣分離是可能導(dǎo)致碰撞的另一個(gè)潛在問(wèn)題。

日產(chǎn)汽車(chē)在美國(guó)再度發(fā)起大規(guī)模召回，本次召回的是2020年款日產(chǎn)Altima S車(chē)型，負(fù)責(zé)召回的日產(chǎn)北美公司表示：召回原因是因?yàn)檫@一批原配配某國(guó)際大品牌全季節(jié)旅行輪胎存在安全隱患。

據(jù)了解，本次日產(chǎn)汽車(chē)的大規(guī)模召回與前不久某大型輪胎企業(yè)前不久在美國(guó)發(fā)起的輪胎召回事件重疊。

美國(guó)時(shí)間11月5日，某大型輪胎制造商在美國(guó)宣布大規(guī)模召回，涉及大約12000條輪胎。制造商表示，召回的輪胎存在“過(guò)度硫化”狀況，輪胎可能會(huì)突然漏氣或胎面與胎側(cè)發(fā)生分離，引起爆胎風(fēng)險(xiǎn)。目前尚未收到任何因這種情況導(dǎo)致的事故或傷害報(bào)告。該公司估計(jì)這些輪胎中大約有39條有缺陷，已經(jīng)和車(chē)輛制造商聯(lián)系并且通知購(gòu)買(mǎi)了裝有這些輪胎的車(chē)輛的客戶(hù)。

日產(chǎn)汽車(chē)方面表示，這些車(chē)輛的輪胎將接受檢查，有必要的將予以免費(fèi)更換。

日產(chǎn)汽車(chē)要求其經(jīng)銷(xiāo)商仔細(xì)檢查所有車(chē)輛的四條輪胎，并指出一輛車(chē)上可能一條都沒(méi)有，也可以只有一條或者兩條、三條甚至四條。

每年都有汽車(chē)因?yàn)檩喬��?wèn)題召回，作為汽車(chē)唯一與地面接觸的部件，安全性毋庸置疑。但是值得注意的是，因?yàn)檩喬��?wèn)題召回車(chē)輛的車(chē)企基本都是外資，而涉及到輪胎品牌也都是外資。國(guó)產(chǎn)車(chē)極少因?yàn)檩喬��?wèn)題發(fā)生召回，而國(guó)內(nèi)輪胎品牌也很少涉及車(chē)輛召回，不知道是不是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)輪胎質(zhì)量比較好，抑或裝配國(guó)產(chǎn)輪胎的汽車(chē)廠商根本就沒(méi)把輪胎問(wèn)題當(dāng)成一回事兒？

輪胎存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)，